What I did expect- no morning coffee in Pannika, no, for unknown reasons, legendary Aungkana breakfast. Yesterday afternoon a couple from the Netherlands arrived, experienced cyclists- too much experienced it seems. They both suffer from ACAS (Advanced Cyclists Asperger Syndrom), no conversation with anyone. The ride to Ranong is winding through dense forest, the Andaman Sea stays out of sight. Extremely entertaining, you are never bored with an endless, straight forward road. A steady up and down, there are no serious grades, just shortly before arrival in Ranong the hills are a little challenging. In the beginning the new four lane highway with a wide, wide shoulder is completed and all the speeding trucks keep distance. No roadworks, thankfully. After a not planned late noodle soup breakfast in La Un the four lanes comes are reduced to two and the shoulder becomes narrow. Unfortunately I have no view at the charming surroundings but to my mirror, checking out what is going on behind me. Yesterday I announced the Punyaban Waterfall Mountain as the key element of the stage. When I spot a sign to Ranong Port I decide to make a change in my plan, even it will add some kilometers- hoping the road is going down to the sea and I will avoid the climbing section. In the end the route cuts the one climb into many short, steep slopes but the reward for the detour is a wide perfect road with hardly any traffic and attractive views to the sea and small industrial harbours, passing a cementary and suddenly I am in the very city center of Ranong. I made a reservation to a bungalow in Dahla Resort via booking.com. I am not a friend of online booking because you never know what the place looks like in reality and it is mostly more expensive compared to the show up price. In this case I new what to expect because I tried to get a room two years ago and the resort was fully booked. A comfortable bungalow in a nice garden, fridge, aircon (the temperatures are high in the moment, so it is nice to be able to give the room a freeze shock) , private balcony. 550,- Baht. As far as I experienced, Ranong is not a place for a longer stay. It is very busy and got its share of farang and the usual not so nice side effects like girlie bars and hole in the wall drinking dumps. Most stay only for one night before they go to the nearby islands or do a Visa Run. Ranong gets prepared for upcoming Chinese New Year, the shops flow over from bright red robes and disgusting plush and plastic toys. The smell of fire crackers remind me of my late childhood- we called the small red ones „ladies fart“- gender correctness was not a priority on the agenda in the not so good old days. Tomorrow morning I will board a speed boat to Koh Phayam- hopefully it is still as relaxed as at my previous visits.
Wie befuerchtet- mit dem Morgenkaffee war es nix und von Frau Aungkanas aus unerfindlichen Gruenden legendaerem Fruehstueck keine Spur zu entdecken. Gestern am Nachmittag ist noch ein radelndes Paar eingetroffen- vielgereiste Hollaender, die jedes Jahr drei Monate in SO Asien unterwegs sind. Mehr war von ihnen nicht zu erfahren- die tausenden zurueckgelegten Kilometer haben anscheinend zu einem „Gedoppelten Paerchen Autismus“ gefuehrt. Wusste gar nicht , dass es sowas gibt. Die Strasse nach Ranong windet sich oberhalb des unsichtbar bleibenden Meeres durch waldige Landschaften. Sehr abwechslungsreich, da sehr kurvig, und flach ist es nie- ein bestaendiges, harmloses auf und ab, lediglich kurz vor Ranong hat es ein paar steilere Rampen. Bis La Un, etwa zur Halbzeit, ist der Ausbau der Phet Kasem abgeschlossen- je Richtung zwei Fahrspuren. Ein grosszuegiger Seitenstreifen haelt den nicht zu unterschaetzenden Schwerverkehr auf Abstand. Keine Baustellen, Halleluja, gepriesen sei der Herr. Von La Un weg, wo ich mir ein laengst ueberfaelliges spaetes Nudelsuppenfruehstueck goenne, hat es mit der Schnellstrassenherrlichkeit ein Ende. Nur mehr je ein Fahrstreifen und ein schmales Bankett fordern erhoehte Aufmerksamkeit und die Blicke schweifen haeufiger zum Rueckspiegel als in die huebsche Umgebung. Gestern habe ich das Erklimmen des gefuerchteten Mount Punyaban in Aussicht gestellt. Am Fusse dessen eine Abzweigung in Richtung Meer, zum Ranong Port. Denk ich mir, so kann ich den Berg umfahren, lieber ein paar Kilometer mehr fahren, als den schweisstreibenden Anstieg zu bewaeltigen, der mich bereits vor zwei Jahren gewaltig geschlaucht hat. Hoehenmetermaessig hab ich mir nichts erspart, anstelle einer einmaligen Quaelerei teilt diese sich auf mehrere knackige Rampen auf. Nichtsdestoweniger kann ich diese Variante nur empfehlen, denn es herrscht kaum Verkehr auf der ausgezeichneten Strasse, die bis nach Ranong durch gruene Landschaft, muslimische Doerfer und an einem ausgedehnten Friedhofsgelaende entlang verlaeuft, als Extra gibt es Ausblicke auf die Andamenensee und Hafenanlagen gratis dazu. Ist die acht Kilometer zusaetzlich allemal wert. An und fuer sich verwende ich die diversen Buchungsplattformen ungerne, da man nie so genau weiss, was einen erwartet und billiger ist es nur in seltensten Faellen. Betreffend das Dahla Ranong Resorts war mit Ueberraschungen nicht zu rechnen- hab ich mir schon frueher einmal angeschaut und da war es voll belegt. Netter Bungalow im Garten mit Aircon (bei der momentan herrschenden feuchten Hitze ist es schon kommod, das Zimmer kurzfristig herabkuehlen zu koennen). Ranong ist eigenartig. Hat wenig zu bieten und dient in erster Linie als Zwischenstop auf die nahen Inseln und fuer einen Visa Run. An der Travellermeile, wo auch die meisten Unterkuenfte liegen, reihen sich diverse Locations, die zu ausgiebigem Alkoholkonsum einladen. Da uebermorgen das chinesische Neujahrsfest stattfindet, gehen die Geschaefte und Marktstaende ueber von leuchtend roten Roben und Spielzeug aller Art. Auch knattert es bereits an jeder Ecke und der mir aus meiner Jugend wohlbekannte Geruch der kleinen roten Kracher (damals hiessen die in unkorrekter Terminologie „Frauenfuerze“ und wir haben nichts dabei gefunden)
Morgen mit dem Speedboat nach Koh Phayam, wo hoffentlich im Marina ein Bungalow frei ist.
Byby Kraburi, Fare Thee Well, Pannika!----------Baba! Kraburi, tschuess! Pannika.
The most important innovations regarding mobility in modern age. In 1943 Japanese built a railway from to Chumphon to the Isthmus of Kra- same as the wellknown Kanchanaburi Death Railway. It is almost forgotten, probably because there has never been a major Hollywood blockbuster about it.------------ Die zwei bedeutendsten Erfindungen der Neuzeit, die Mobilitaet betreffend. Aehnlich der bekannten Death Railway bei Kanchanaburi haben die Japaner 1943 aus strategischen Ueberlegungen heraus eine Bahnstrecke von Chumphon bis zum Isthmus von Kra errichtet. Heute aus den Erinnerungen verschwunden- wurde halt kein Film darueber gedreht.
Cool guy. He did not move a millimeter since I passed him for the first time.--------- Sitzt noch genauso da wie bei unserer ersten Begegnung vor vielen Jahren.
Attractive detour to Ranong Port. Seaview, smelly shrimp and a professionalBurmese shrimpturner.---------- in the sun and the odeur.------------- Der lohnend Umweg ueber den Ranong Port. Meerblick, Shrimpgeruch und ein burmesischer Trockenshrimpumwender.
Dahla Ranong Resort. Probably the best choice for 550,- Baht.-----------Dahla Ranong Resort. Vermutlich das Beste, was fuer 550,- Baht zu bekommen ist.
Nono! I did not got involved into a fist fighting. Maybe I shall be a bit more careful where I place my feet. ------------ Nein, ich hab keine Faust in die Fresse bekommen. Ein bisserl mehr Aufmerksamkeit, wohin man steigt, waere wohl angebracht. Gluecklicherweise sind Brillenglaeser hierzulande ausgesprochen wohlfeil.
